林是和邱繁荣一起飞空战的两人都是一起入伍到空军预备学校的只不过林比邱繁荣早上飞机航校毕业早两年论资历林是老飞行员邱繁荣是新飞行员。当然邱繁荣也不新了在他后面又补了好几批新飞行员。两人同在一个大队林是副大队长邱繁荣是中队长。

他们两人的空战飞行是严格按照团里的要求纯粹是教学式的。他们两人也没有什么好争的论技术还不在一个档次上林的技术要高于邱繁荣。林是副大队长要为本大队的飞行安全考虑。在空中出了几次危险动作以后他也变得老练了不像当年的楞头小伙子了。

至于邱繁荣虽然和林是同时入伍的战友但飞行资历还是要浅一些他也不好和副大队长一比高低。

两人都没有比高低的想法做起动作来就不会那么猛了。反正空战飞行是不好计成绩的飞过了一次就算完成了一次。

他们到了空域以后也同样要摆开空战的架势两架飞机摆成横队间隔4米距离为零。摆好队形后由长机林下令开始。

开始后林向邱繁荣飞机的方向做急转弯同时邱繁荣也向林飞机的方向做急转弯两架飞机很快交叉而过。在两机刚一交叉的时候两人几乎同时改变坡度的方向就是这样两架飞机的间隔又拉开了4多米。整个过程中除了两机交叉的瞬间是机腹对着机腹外其他的时间都是座舱盖对着座舱盖。要想相互看到对方都要把头高高的抬起。

两个回合以后在第三个回合的对向转弯中林有意识的减小了拉杆量他的转弯半径就明显的变大行进的路线就变长。而邱繁荣仍然按照标准的急转弯动作操纵飞机他的飞机的转弯半径仍然是最有利的、最小的。等两架飞机交叉时邱繁荣的飞机明显的就比林的飞机靠后。

林看到邱繁荣的飞机到自己尾后后他并没有改变飞机的坡度的方向而是继续保持原有坡度的方向继续转弯只是减小了一点坡度。这样以来就给邱繁荣提供了一个很便利的条件。

邱繁荣的飞机通过林飞机的尾部后他还是按照正常的动作迅的改变坡度的方向立即想林飞机的方向回转。当他把飞机的纵轴转到与林的飞机的纵轴平行时现林的飞机还在自己飞机的内侧继续转弯。邱繁荣用转弯坡度的大小调整了一下位置这样他很快就到了林的后面。

这是林有意识的要把邱繁荣让到自己的后面这并不是要简化空战的动作。林有林的想法既然是教学式的空战不在于一定要拼个你死我活只要学到了空战动作的要领就达到目的了。回去后两人在技术研究时就可以通过分析指出那些动作是不能

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