/事实上exice产于2006年，但是、、、、、、嘿嘿/
张雨还在感叹那辆exige实在太漂亮的时候，丁飞羽已经拉着她向那辆车走了过去。全本其实说起来，蓝叶那辆车比这辆车可贵多了。但是丁飞羽的重工业研究所那帮家伙显然审美观有点问题，蓝叶的车符合流体力学，符合人体工学，还符合其他的一大堆luàn七八糟的东西，可就是没有考虑流行和时尚。要不是流体力学要求线条流畅，估计那些家伙在蓝叶的车上预留反应装甲的挂点也说不定。
如果要评选量产跑车的话，莲huā绝对有把握进前三名，靠的就是它的独特的设计理念，虽然丁飞羽觉得查普曼去世后，莲huā似乎失去了原来的灵xing，就像没有了乔布斯的apple一样。但是莲huā仍然不失其顶极跑车的评价。也难怪在蓝叶拥有了那辆被她命名为逆火的蓝sè跑车后，苏樱选择了这款exige来与之抗衡。
与逆火完全由重工业研究所制造不同，眼前的这辆exige全部由英国的莲huā制造厂承制，采用一点八升的四缸中置引擎，使用涡轮增压，内置中冷器，零公里加速到百公里小于四秒，最高时速每小时三百二十公里。这还不是这辆车最大的特点，这辆车有别于其它的莲huā跑车的地方是——它是四mén双排座的，专为苏樱制造，同样是全世界只有这一辆。熟悉莲huā跑车的人都知道，这种明显有违莲huā跑车双mén双座设计风格的改动有多难。为了这辆车，丁飞羽专程拜访了一次诺维奇市，就为了说服莲huā的设计师们。
老实说，丁飞羽最佩服莲huā的地方就是他们的动力装置。蓝叶的逆火排量足有八点四升，所以才能跑出五百公里的极限速度，而莲huā自己不能制造发动机，所以使用的是丰田的小排量发动机，一点八升的排量放在汽车界里实在算是幼儿园级别的，最多能算到大班上面。但是莲huā采用了碳纤维骨架，高强度塑料车身来减轻车身重量，仍然达到了三百公里的设计速度。别看这个速度比逆火少了一半，但是事实上除了f1，还没有谁能把跑车开出三百公里以上呢，就算蓝叶开着她的逆火，平时开车能保持二百公里以上的速度已经很不容易了。所以这辆为苏樱定制的超级跑车可以说没有làng费任何一点的xing能。
这辆被苏樱起名叫做流光的跑车最大的弱点就是它的安全xing。和蓝叶的逆火比起来，流光的车身强度弱得像一张白纸。如果说逆火是主战坦克一级的话，流光就是一个瓷娃
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