中国的汽车工业正是起步阶段,国人的用车习惯还处于表lu身份、排量第一、面子最大的初级阶段,对于排放、环保和安全的理念,还所知甚少。

汽车工业对任何一个国家而言都是大事,尤其是对于中国这样人口世界第一的国家,更是一件难办的大事。百姓富裕了要买车,理所应当,但人口太多,汽车一多,天天堵车,有车反而成了负担。

而现在城市日益严重的污染,汽车的排放占了百分之七十以上的因素,再加上石油资源日渐衰竭,油价居高不下,中国的城市早晚会有一种新的疾病诞生——汽车病。

京城和下江其实已经得了汽车病。

京城的车牌摇号,一号难求,靠运气靠手气。下江的车牌拍卖,靠实力靠经济,一块铁块价值五六万元。

都病得不轻。

汽车工业不仅事关一个国家衣食住行之中出行的重大问题,还事关能源产业的大计。中国是面积广阔,但人口太多而且资源贫乏,和美国国土面积相差无几,人口却是美国的六倍,就是说,中国的国民生产总值达到美国的六倍才能如美国一样富裕。

能达到美国的六倍吗?

几乎不可能。

人口一多带来的负面影响之大,无法估计,目前中国光是老年人口的数量就比美国的总人口还多,而瑞典全国人口还不到一千万人。中国想要达到美国式的富裕和欧洲式的休闲、清洁,除非面积扩大六倍。

就是说,现在中国的面积不足以支撑中国如美国一样家家拥有数辆汽车,也不允许汽车无限制的增加。在欧洲已经严格控制了排放的今天,中国在排放问题一直含糊其词不肯松口,也是为汽车工业的进一步扩容和发展保驾,但反过来说,以中国,不,以世界现在的资源,支撑不起中国如美国一样成为汽车大国。

或者换言之。以地球目前技术可用的资源,无法支撑一个美国和一个中国两个超级大国的共存!

道路也不允许,石油资源也不允许。

好吧,就算道路问题允许,石油资源也总有枯竭的一天。大气层对汽车尾气的承受能力也有饱和的一天,因此,就夏想设想,发展新能源产业的汽车,势在必行。否则,中美因为对石油资源的争夺而早晚会有一战!

电力汽车,将是未来的发展方向。

不能等中国发达到了足够的富裕程度才重视染污问题,到时就来不及治理了。就和为了挣钱而拼命一一样。总想到赚到了足够的钱就退休,但钱总没有

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