10月2日下午13点18分,武思捷乘坐的UA889航班飞抵旧金山国际机场。

在机场跟前去接机的穆龙会和,武思捷直接被穆龙领到了边学道位于渔人码头附近的顶层公寓。

没让下属住酒店,而是直接安排住在家里,这算得上优待了。

武思捷对得起边学道的优待。

他来旧金山,给边学道带来了一个好消息——在前次传真内容的基础上,武思捷又从大江创始团队手里争取到了5个点的股份,这让边学道的控股比例从36%上升到了41%,仅次于持股46%的翁永,是大江无人机公司的第二大股东。

从翁永和大江创始团队手里拿到41%的股份,以及大江在北美和欧洲的独家代理权,武思捷一共付出了多大代价呢?

答案是100万美元,约等于678万人民币。

按照大江无人机公司此时的规模和成绩,这个估值明显偏高,可是亲自考察大江无人机项目后,武思捷认同边学道的想法,他也觉得大江很有潜力,值得投资。

武思捷看出了大江的潜力,但他不能确定大江的潜力有多大。

武思捷不能确定的事情,边学道能确定。

他清楚记得,前世2014年时大江无人机公司的市值是100亿美元。

也就是说,再过6年,他手里这41%的股份价值41亿美元,这还不算北美和欧洲总代理产生的收益。

这是标准的一本万利!

更主要的是,他几乎什么都不用做,也不用操心,只要按周期搞一下尽职调查,就可以等着收钱了。

当然了,如果翁永和大江的人敢玩花样,边学道会用法律武器把他们逼到身无分文、无处藏身、一辈子翻不了身。

好吧,那都是最坏的假设。

事实上,翁永和大江的人很难玩出什么花样,因为跟他们谈判的是被祝植淳极力推崇,两顾茅庐才请动,拥有“显赫金融学术背景+近乎完美职场生涯”的国内一流资本运作高手武思捷。

想在投资合同上钻武思捷的空子,基本上没可能。

……

……

下午16点20分。

白色的宝马M3停在边学道家公寓楼下。

解开安全带,边学道问:“不上去?”

苏以握着方向盘说:“不上去了,我回圣拉蒙。”

“哦。”推门下车,边学道扶着车门说:“路上注意安

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