当然了，这也不是光有好处，坏处也不是没有，在巨大的利益下，杨峥机会能看到原本面朝黄土背朝天天的老百姓会放下抽头，拿起算盘，开始做生意的营生，与商业而言，这自是大大壮大了其实力。
但朝廷而言，尤其是大明以农为本，一旦商贾太多，各自混乱也不少，一旦没有形成法律条例，没有朝廷的参与，保护，调节、加以控制，乱子还是不少，不利于国家的安定，尤其是海上的贸易更加明显。
海洋从来都是一块取之不尽用之不竭的肥肉，只要胆子够大，脑袋瓜儿够灵活，巨大的财富就会滚滚而来，一旦朝廷容许私人下海贸易，将会有越来越多的人投身在一片汪洋的大海上，他们波涛为阡陌，倚帆樯为秣稆，以海洋为生，以海为财富，这种危险的滋生的并不仅仅是财富，还有海盗、杀戮、以及纠缠不清的利益关系，朝廷规范其章程，提供强有力的保护就成了必要的措施，以大明如今的海上力量来看，显然是有这个实力。
远的不说，单说郑和六次下西洋航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151。18米，宽61。6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人，在这个时代，就是绝对的霸主，其地位无人敢撼动。只可惜下西洋虽能壮大大明声威，但毕竟是以强大的国力支持，一旦国力衰弱，就陷入死局，纵观大明一朝，郑和死后，就再没有下西洋的壮举，这不是大明的航海技术的衰败，相反在郑和后，大明海航技术迎来了更加蓬勃的发展，只不过随着海禁、国力的衰退，郑和下西洋的局面，一去不复返，这不是杨峥想要的局面，相反他此时此刻更热切的是大明能尽快的下西洋，但不仅仅是昙花一现，而是形成长久海上利益，大明可以从海上真正获取利益，从而变成一个海上大国。
这一切还需等待时机，他相信这一天会很快到来的。
如今安南的局面还刚刚开始，他相信他所期盼的商业互通有无的局面，还要几年的时间来打磨，尤其是海上的贸易，这一点不仅是安南，就是大明也需要一个合适的时机，重新开船一个属于自己的时代，一个能从海上获取无数好处的时代。
他甚至思索着自己此番回去会不会有这个机会去做些改变，哪怕是下西洋一去不复返，能争取为大明建造一直强大无比的水师，保护着大明海上利益也好，但这由不得他，在这样的一个时代里，他还没有强大到目空一切，改变一切，
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