消息在发酵了一个星期之后，几乎整个汽车系统上上下下的人都知道了这件事。有那么一个人，国内的，自己设计了一款车，自己打造了出来，然后运到德国某个赛道上跑了一圈，被人发现成绩十分优秀，然后各大国际车企蜂拥而至纳头便拜，最后马自达财大气粗，花了一亿一千多万美元，才从那个人手中把车型买了下来。这
是传奇版的，很多细节忽略，但是很多细节又得到了加强，特别是各大国际车企纳头便拜的情节，有些人传的更是绘声绘色，据说是保时捷先发现的，然后奥迪一把跳出来要给一亿，最后被马自达截胡，传的有鼻子有眼的。国
内还在各种因为技术实力差自卑，各种跪舔国外的先进技术先进理念的时候，突然有一个人从千军万马中杀出，七进七出，赚了老外一亿多美元的外汇，国人的心态自然是激动的，恨不能以身代之。当
然，大多数人心目中的以身代之，指的是最后收钱部分和收钱以后，至于前面的学习辛苦什么的，那个大家都会选择性的忽略。
普通人只知道这么多，有些人知道的更多，但是他们不会说。某些内情也只能是烂在肚子里，或许等到退休以后能说一说。但
少数人则动开了脑筋，这一亿多美元的专利收入，能不能分一杯羹？
短时间内，或者确切的说就在这一周内，汽车系统至少有三百多人宣称，郭泰来卖出去的专利其中有部分抄袭了他们的设计，所以强烈要求上级为他们主持公道。当
然，绝大多数人不知道郭泰来的名字，只能以卖了专利的那个人来称呼。那个人卖的是整车设计，要说全部都侵权肯定是不可能的，但其中一部分侵犯了自己的设计，那肯定是没问题的。
这其中，至少有百分之九十的人不知道郭泰来卖出去的是什么车型。马自达虽然宣布了，可是却没有拿出样车的照片，怎么也要按照马自达的设计来修改一下，比如那个夸张的T字头，怎么也要改成马自达的标志性车头车尾。
可即便不知道卖出去的是什么车型，但也能强行的和自己的设计拉到一起。不图别的，要是侥幸能搭挂上，随随便便的分点，百分之一也是一百多万美金啊，足够自己吃香的喝辣的了。
知道郭泰来名字的，则有针对性的准备材料，打算从郭泰来身上撕下一层皮来。特别是之前收到了拍卖材料的车企，有些高层把资料处理了，有些并没有处理，被人翻了出来，然后这些人开始在上面寻找可以下口的地方。比如某个车门上的线条，比如
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